Ferrocarril promueve traslado de bienes en el Istmo.

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Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec: Impulso Histórico al Transporte de Carga hacia 2030

El Corredor Interoceánico Transístmico se consolida como el futuro del movimiento de mercancías, con proyecciones de crecimiento sin precedentes para finales de la década.

El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), un pilar fundamental en la estrategia de infraestructura nacional, se prepara para una transformación sin precedentes. Para el año 2030, se anticipa un **espectacular incremento del 212%** en el volumen de carga, proyectando un total de **885 mil 780 toneladas** movilizadas.

Esta ambiciosa meta representa una expansión masiva en comparación con las 284 mil 017 toneladas transportadas durante 2024, subrayando el rol protagónico del Corredor Interoceánico Transístmico como la solución logística de vanguardia. El objetivo es posicionarlo como la alternativa más eficiente y competitiva para el comercio tanto a nivel nacional como internacional.

La revitalización del transporte ferroviario en el Istmo de Tehuantepec no solo representa un avance en conectividad, sino una apuesta estratégica por el renacimiento económico de la región. Este incremento proyectado maximizará el potencial latente del FIT, optimizando cada operación y atrayendo un flujo de negocios sin precedentes.

El compromiso de las autoridades es inquebrantable: la mejora continua de la infraestructura y los servicios ferroviarios convertirá al Ferrocarril del Istmo en un líder indiscutible en el transporte de carga. La meta fijada para 2030 es un testimonio de la determinación por reactivar y potenciar la invaluable vocación logística del Istmo de Tehuantepec.

El logro de esta meta histórica dependerá de la consolidación de alianzas comerciales sólidas, la implementación de eficiencias operativas de vanguardia y una inversión constante en la modernización integral de la red ferroviaria. El fin último es erigir al FIT como un motor de desarrollo económico sostenido y un eslabón irremplazable dentro de las cadenas de suministro globales.

aMR

aDB

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