El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez se prepara para un emocionante regreso a la Fórmula 1 (F1) en 2026. Tras un año fuera de la competencia principal, Pérez se unirá al ambicioso proyecto de Cadillac Formula 1 Team, una nueva escudería que debutará en el automovilismo mundial ese mismo año.
La entrada de Cadillac en la F1 es un proyecto robusto impulsado por el gigante automotriz General Motors (GM) y TWG Motorsports. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha otorgado su aprobación oficial, permitiendo su participación a partir de la temporada 2026. Inicialmente, Cadillac contará con el apoyo de Scuderia Ferrari, quien suministrará motores en sus primeras campañas, mientras GM avanza en el desarrollo de su propia unidad de potencia.
Para la temporada 2026, Checo Pérez ha sido confirmado como uno de los pilotos clave de Cadillac, compartiendo garaje con el experimentado piloto finlandés Valtteri Bottas. El deportista mexicano ya ha comenzado su fase de preparación, participando activamente en pruebas en pista, lo que marca su inminente retorno a la Fórmula 1.
## Checo Pérez se alista para su regreso a la Fórmula 1 en 2026
Durante sus recientes actividades de entrenamiento, Checo Pérez se puso al volante de un Ferrari SF-23, un monoplaza de la temporada 2023. Este vehículo fue cedido por Ferrari a Cadillac específicamente para realizar pruebas centradas en optimizar los procedimientos de fin de semana de Gran Premio. El objetivo principal no fue alcanzar el máximo rendimiento, sino permitir que el equipo estadounidense perfeccionara sus sistemas operativos y la comunicación fluida entre todos los miembros del equipo: mecánicos, ingenieros, el piloto y el equipo de radio.
La participación de Pérez en estos entrenamientos subraya su valor fundamental para el proyecto. Más allá de la velocidad, su rol es crucial para transmitir su vasta experiencia al nuevo equipo, inculcar una sólida cultura de trabajo y establecer una dinámica grupal y un conocimiento compartido esenciales para el éxito.
La sesión de pruebas se llevó a cabo en el emblemático circuito de Imola, Italia. Pérez aprovechó esta oportunidad para pilotar el monoplaza SF-23 durante una serie de días dedicados a pruebas TPC (Testing of Previous Cars). Esta modalidad, que permite rodar con vehículos con al menos dos años de antigüedad y está sujeta a ciertas restricciones para los equipos en activo, resultó ser ideal para Cadillac, que aún no compite oficialmente, permitiendo la utilización de este recurso sin las limitaciones que enfrentarían equipos ya establecidos.
El propósito principal de esta sesión de entrenamiento no se centró en la mejora de tiempos de vuelta, sino en la práctica intensiva de los procedimientos de carrera. Esto incluyó simulacros de paradas en boxes, comunicaciones por radio, adaptación a la ergonomía del asiento, optimización del trabajo de los mecánicos, la transición del simulador a la pista y la comunicación radial con el piloto. Según informes del medio Motorsport, esta prueba sirvió para que el equipo simulara escenarios de competencia real y evaluara el comportamiento del monoplaza en pista. Además, fue una valiosa herramienta para valorar su condición física tras un período de inactividad de casi un año.
## ¿Qué se anticipa para el debut de Cadillac en 2026?
La temporada 2026 promete ser un punto de inflexión en la Fórmula 1, con la introducción de nuevos reglamentos técnicos para chasis y motor. Esta renovación tecnológica beneficiará a los equipos emergentes al buscar un equilibrio mayor en la competencia. La entrada de Cadillac en este nuevo escenario, según el portal oficial de la F1, representa una oportunidad única. Al construir su proyecto desde cero y alinearse con las nuevas normativas, podrán mitigar las desventajas iniciales que suelen enfrentar los equipos con menos trayectoria.
No obstante, los desafíos son considerables. La competencia se intensificará contra organizaciones con décadas de experiencia, lo que implica un nivel de optimización avanzado en cada aspecto: aerodinámica, fiabilidad, estrategia de carrera y cultura de equipo. Para Cadillac y Checo Pérez, será imperativo abordar cada fase con máxima dedicación, desde las pruebas y simulaciones hasta el desarrollo del coche, las verificaciones de fiabilidad, la comunicación efectiva, la preparación física y mental del piloto, y la gestión logística integral de las carreras.
aDB
