Aerolíneas Internacionales Cesan Operaciones en Venezuela: Autoridades Responden con Revocación de Autorizaciones de Vuelo
Las autoridades aeronáuticas venezolanas han tomado una medida drástica al revocar la autorización de vuelo de seis destacadas compañías aéreas internacionales. Esta decisión surge tras la interrupción de operaciones de estas aerolíneas en territorio venezolano, una acción influenciada por una alerta emitida por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA). La FAA advirtió sobre potenciales riesgos en el tránsito por el espacio aéreo del país.
El Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil de Venezuela comunicaron oficialmente esta determinación mediante un comunicado conjunto, publicado en la Gaceta Oficial el 26 de noviembre. La medida entró en vigor inmediatamente tras su difusión.
Las siguientes aerolíneas internacionales han cesado sus operaciones de vuelo hacia Venezuela:
- Iberia
- TAP Portugal
- Avianca
- LAN (ahora Latam)
- Turkish Airlines
- Gol
La Asociación de Líneas Aéreas en Venezuela (ALAV) ha informado que, además de estas seis aerolíneas, otras como Air Europa, Plus Ultra, Caribbean, y las venezolanas Laser y Estelar, también han suspendido temporalmente sus vuelos. Aunque no fueron mencionadas explícitamente en el comunicado oficial, su paralización es un hecho relevante en el sector.
Las aerolíneas venezolanas Estelar y Laser han detenido sus operaciones hasta el 1 de diciembre. Como justificación, citan motivos operativos vinculados a sus proveedores aéreos españoles, Iberojet y Plus Ultra, respectivamente.
Razones Oficiales de la Suspensión de Vuelos Aéreos en Venezuela
El gobierno venezolano argumenta que la revocación de concesiones a estas aerolíneas responde a su adhesión a “acciones de terrorismo de Estado promovidas por el gobierno de los Estados Unidos”. Según la perspectiva venezolana, estas aerolíneas suspendieron unilateralmente sus servicios aéreos, basándose en un aviso aéreo (NOTAM) emitido por una autoridad aeronáutica que, a juicio de Venezuela, carece de jurisdicción sobre la Región de Información de Vuelo (FIR) de Venezuela. Esta FIR abarca el espacio aéreo y marítimo del país, además de una porción del mar Caribe.
La Administración Federal de Aviación estadounidense (FAA) emitió una advertencia el 21 de noviembre, recomendando a los pilotos extrema “precaución” al sobrevolar Venezuela. La justificación se basó en un “deterioro de la situación de seguridad y una creciente actividad militar” observada en la región.
Esta alerta de la FAA coincidió con un periodo de alta tensión, marcado por el despliegue de fuerzas militares estadounidenses desde septiembre. El objetivo de dicho despliegue fue la realización de operaciones contra embarcaciones sospechosas de narcotráfico en aguas internacionales del Caribe y el Pacífico. Algunas de estas embarcaciones, según reportes oficiales, zarparon desde Venezuela, y lamentablemente, se reportaron al menos 80 fallecimientos.
La administración del expresidente estadounidense Donald Trump afirmó que el despliegue naval buscaba combatir las amenazas emanadas de cárteles de drogas latinoamericanos. Por su parte, el presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, ha calificado estas acciones como una afrenta a la soberanía nacional y una táctica para desestabilizar su gobierno.
OdL
aDB
