Incentivos Fiscales para un Pavimento de Calidad: Propuesta para Mejorar las Vialidades de la Ciudad

La calidad de nuestras calles y avenidas impacta directamente en nuestra vida diaria. El estado de nuestro vehículo, nuestra seguridad al transitar y la fluidez del tráfico dependen de la infraestructura vial. Reconociendo esta importancia crucial, se ha presentado una innovadora iniciativa legislativa que busca incentivar y premiar a las empresas que priorizan la durabilidad y la seguridad en la construcción y reparación de nuestras vialidades.

Incentivos Fiscales: Impulsando un Pavimento de Mayor Calidad

El diputado local Andrés Sánchez, representando al Partido Acción Nacional, ha introducido una propuesta que promete transformar la manera en que se abordan los proyectos de infraestructura vial en nuestra capital. La iniciativa central gira en torno a la concesión de una reducción fiscal del 30% en el impuesto sobre nóminas. Este beneficio se otorgará a los contratistas que demuestren fehacientemente el uso de materiales de alta calidad, incluyendo asfalto, que cumplan con los más rigurosos estándares de la Norma Oficial Mexicana.

El objetivo primordial de esta reforma, como detalló Sánchez durante su intervención en tribuna, es promover un “bacheo de calidad” y la construcción de “vialidades seguras y resistentes”. La meta final es proteger el patrimonio de los ciudadanos, preservando el estado de automóviles, motocicletas, bicicletas, y garantizando la seguridad de todos los peatones.

“Es fundamental que la inversión pública en la Ciudad se gestione con la máxima eficiencia, erradicando las reparaciones constantes y el desperdicio de recursos valiosos. Debemos priorizar soluciones de raíz, empleando materiales de vanguardia para la construcción y rehabilitación de nuestra vital infraestructura vial”, afirmó el diputado.

Esta propuesta subraya la necesidad urgente de trascender las soluciones temporales. Iniciativas como el “bachetón” son criticadas por ofrecer solo un alivio momentáneo a los problemas persistentes en las vialidades de la Ciudad de México.

Adicionalmente, se ha señalado que este tipo de programas, a menudo ejecutados bajo esquemas de contratación que involucran a “facilitadores” sin certificaciones empresariales formales, complican la evaluación de resultados tangibles. La ausencia de empresas certificadas y con experiencia comprobada en la ejecución de obras viales genera dudas sobre la calidad y la longevidad de los trabajos realizados.

“Cualli Ohtli”: La Estrategia Integral de Pavimentación de la Capital

En respuesta a la apremiante necesidad de optimizar la movilidad urbana, la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, ha anunciado recientemente el ambicioso programa de pavimentación de vialidades primarias: Cualli Ohtli (Buen Camino).

“Esta estrategia integral contempla la intervención de 69 vialidades primarias clave, lo que representa la aplicación de 3.5 millones de metros cuadrados de carpeta asfáltica de alta calidad. Esto equivale a aproximadamente 250 kilómetros lineales de vialidades renovadas, con una inversión proyectada de dos mil 600 millones de pesos para el bienio”, explicó la Secretaría de Obras.

La mandataria adelantó que se prevé tener 52 frentes de trabajo simultáneamente activos entre los meses de octubre y noviembre, apoyándose en cinco modernos trenes de pavimentación de última generación, recién adquiridos para maximizar la eficiencia.

Raúl Basulto Luviano, Secretario de Obras, detalló que el plan de intervención para las 69 vialidades se desarrollará progresivamente desde octubre de 2025 hasta mayo de 2026. Este plan estratégico incluye la rehabilitación de nueve importantes avenidas que sirven como accesos principales a la ciudad, 35 ejes viales de alta circulación y 25 vialidades adicionales de gran relevancia.