México: El Escenario Histórico de la Primera Victoria de Honda en la Fórmula 1
El rugido de los motores y la pasión desbordante del Gran Circo encontraron un escenario épico en México. Más allá de ser un destino favorito para los apasionados del automovilismo, la capital mexicana se convirtió en el crisol donde la legendaria marca japonesa Honda forjó un hito imborrable en la historia de la Fórmula 1. En 1965, el intrépido piloto estadounidense Richie Ginther, al volante del revolucionario Honda RA272, cruzó victorioso la línea de meta en el Autódromo de la Magdalena Mixhuca (hoy Autódromo Hermanos Rodríguez), sellando la primera victoria de un constructor nipón en la máxima categoría del automovilismo mundial.
Un Vínculo Inquebrantable: México y Honda en la Pista de la Gloria
La conexión entre México y Honda, en el vibrante mundo del deporte motor, es profunda y rica en significado. Si bien la firma japonesa ha dejado una huella imponente como uno de los motoristas más exitosos en la historia del Gran Premio de México, su legado pionero se escribió indeleblemente en el corazón de la Ciudad de México. El 24 de octubre de 1965 trascendió como una fecha crucial, marcando no solo el fin de una temporada, sino el amanecer de una era dorada para Honda en la Fórmula 1.
La audaz incursión de Honda en la Fórmula 1 es un testimonio del extraordinario resurgimiento de Japón en la posguerra. Fundada en 1948 por la visión de Soichiro Honda y Takeo Fujisawa, la compañía dio sus primeros pasos fabricando motocicletas. Esta aventura sobre dos ruedas se remonta a 1946, cuando Soichiro concibió la ingeniosa idea de adaptar motores a bicicletas, facilitando así el transporte en una época de reconstrucción.
De Dos Ruedas a Cuatro Ruedas: La Fascinante Evolución de Honda
El arrollador éxito en el competitivo universo de las motocicletas impulsó a Honda a emprender un ambicioso salto hacia la industria automotriz. En 1963, la marca causó asombro en el mercado con la presentación del versátil camión T360 y el ágil deportivo S500. Desde ese instante, la aspiración de Honda quedó patente: alcanzar el reconocimiento global a través de la máxima expresión del deporte motor.
La aventura de Honda en la Fórmula 1 se oficializó en 1964. En su debut, la escudería se midió frente a gigantes de la talla de Ferrari, Brabham, Lotus y Cooper. Aquella primera temporada, aunque breve, representó una intensa curva de aprendizaje, participando en tan solo tres competencias: Alemania, Italia y Estados Unidos, con el talentoso Ronnie Bucknum al mando de sus monoplazas.
RA272: El Pionero que Abrió la Senda Japonesa en la F1
Al año siguiente, en 1965, Honda regresó a la Fórmula 1 con una determinación renovada y un monoplaza destinado a grabar su nombre en la historia: el RA272. Este vehículo constituyó una audaz declaración de principios y un prodigio de la ingeniería de su tiempo. Impulsado por un motor V12 de 1.5 litros, capaz de desatar 230 caballos de potencia y girar hasta las 12,000 revoluciones por minuto, el RA272 era una obra maestra. Su diseño incorporaba un avanzado sistema de refrigeración por agua, doble árbol de levas (DOHC) y 48 válvulas, todo ello integrado en un chasis ultraligero que se beneficiaba de la vasta experiencia de Honda en la tecnología de motocicletas.
A pesar de los desafíos de fiabilidad iniciales, el RA272 exhibía un progreso constante y prometedor. El piloto Richie Ginther conquistó un meritorio sexto puesto en el Gran Premio de Bélgica, un resultado que encendió la esperanza y marcó el primer hito significativo para la marca japonesa en la categoría reina del automovilismo.
El Gran Premio de México 1965: Un Capítulo Dorado en la Historia del Motor
El cierre de la temporada de 1965 coronó el Gran Premio de México, disputado en el icónico Autódromo de la Magdalena Mixhuca. Esta carrera se erigió como el escenario de un logro inolvidable. La pista de 5 kilómetros, con su característica y desafiante curva peraltada, fue testigo mudo de la gloria de Honda.
Desde las sesiones de clasificación, los RA272 demostraron su contundente potencial. Jim Clark se alzó con la pole position, mientras Ginther se posicionaba tercero y Bucknum décimo. Durante la emocionante carrera, una serie de abandonos estratégicos de pilotos de primer nivel, incluyendo a Clark, Graham Hill y Jackie Stewart, allanaron el camino para el piloto de Honda.
Richie Ginther, con una calma y concentración ejemplares, ejecutó una impecable actuación de 65 vueltas. Cruzó la línea de meta con una ventaja sólida de 2.8 segundos sobre su inmediato perseguidor, Dan Gurney. Esta victoria no solo significó el único triunfo de Ginther en la Fórmula 1, sino que también inscribió de manera permanente a Honda y a un constructor japonés en los anales del campeonato mundial.
Un Legado que Inspira y Continúa Creciendo
Aquel triunfo histórico en México sentó las bases para una relación duradera y extraordinariamente fructífera entre Honda y la Fórmula 1. A lo largo de las décadas, la marca se consolidó como un motorista de leyenda, forjando alianzas memorables, como la que protagonizó con McLaren, impulsando los campeonatos de Ayrton Senna y Alain Prost.
Posteriormente, Honda asumió el rol de equipo propio a principios de los 2000, para luego regresar como proveedor de motores. Sus colaboraciones más recientes, primero con McLaren y después con Red Bull Racing, culminaron en la consecución de títulos mundiales junto al formidable Max Verstappen.
Actualmente, Honda se prepara para iniciar una nueva y emocionante etapa. A partir de 2026, la marca regresará oficialmente a la Fórmula 1 como socio técnico de Aston Martin, cerrando así un círculo que se inició hace más de seis décadas en el vibrante suelo mexicano, un lugar que para siempre será sinónimo de su gloria inaugural.
aDB
