El Metro Bajo Ataque: Montañas de Basura Paralizan el Transporte Colectivo
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro enfrenta un desafío constante y alarmante: la acumulación de basura. Cada día, hasta 18 toneladas de desechos son retiradas de las entrañas del sistema, sumando una cifra escalofriante de más de seis mil toneladas anuales. A pesar de los esfuerzos y campañas permanentes, esta problemática no cede, dejando a miles de usuarios afectados.
La Basura en las Vías: Un Peligro Eléctrico y un Frenón Operacional
El peligro real para la operación del Metro no solo radica en la cantidad de basura, sino en su naturaleza. Objetos metálicos, como latas de bebidas, arrojar a las vías pueden provocar cortocircuitos devastadores al entrar en contacto con la barra guía electrificada a 750 volts de corriente continua.
Estos incidentes, lejos de ser aislados, generan interrupciones en la marcha de los trenes, provocando retrasos generalizados en toda la línea. La cadena de operación del Metro funciona como un “carrusel”: si un tren se detiene, todo un circuito de convoyes se ve forzado a interrumpir su recorrido, afectando a miles de usuarios que dependen del servicio.
“Latas de bebidas, envolturas, bolsas o globos con características metálicas (arrojados a las vías) pueden provocar un corto eléctrico, lo que ocasiona retrasos en la operación de los trenes, ya que la circulación de las unidades se establece en forma de carrusel; de tal manera que, si un tren se detiene, todo un circuito de convoyes en la línea interrumpe su marcha.”
Urge una Estrategia Integral: Educación y Soluciones Innovadoras
Expertos y legisladores coinciden en la necesidad de un cambio de paradigma. La solución no pasa únicamente por la recolección, sino por atacar las raíces del problema: la falta de conciencia ambiental y la ausencia de infraestructura adecuada.
Fomentando la Conciencia Colectiva
El doctor en sociología Héctor Castillo Berthier, de la UNAM, propone una campaña de concientización a gran escala. La utilización de pantallas de televisión en las estaciones podría ser un vehículo efectivo para educar a los usuarios sobre el impacto de sus acciones y las consecuencias de arrojar basura.
“Hay un sistema de generación, recolección y disposición final que tenemos que enfrentar.”
Federico Chávez, diputado integrante de la Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Congreso local, comparte esta visión:
“Se requiere una campaña informativa fuerte, donde primero preparemos a la gente, les digamos: ¿Cuál es el problema de la basura en el metro y cuáles son las reglas para los usuarios?”
El Debate sobre los Contenedores de Basura
Mientras que en el STC Metro no se han instalado contenedores de basura desde su inicio en 1969, argumentando lineamientos de seguridad y protección civil y estándares internacionales para evitar la acumulación de desperdicios y riesgos sanitarios, grandes metrópolis como Washington DC o Caracas sí cuentan con ellos.
La diputada Patricia Urriza, de Movimiento Ciudadano, respalda la postura del STC, enfatizando los riesgos de propagación de infecciones o el depósito de materiales peligrosos.
Sin embargo, Berthier considera que la instalación de contenedores es viable, siempre y cuando se acompañe de una educación clara y efectiva sobre su uso correcto.
Lecciones de Otros Sistemas de Transporte
Sistemas de transporte en ciudades como Shanghai (China) y Medellín (Colombia) han implementado modelos exitosos. En estos lugares, empresas privadas se encargan de la recolección diaria de residuos de contenedores especializados, divididos en categorías como orgánicos, secos, reciclables y peligrosos. Esta gestión diferenciada podría ser un modelo a seguir para optimizar el manejo de la basura en el Metro.
