Incentivos Fiscales para un Pavimento de Calidad: Propuesta para Mejorar las Vialidades de la Ciudad
La calidad de nuestras calles y avenidas impacta directamente en nuestra vida diaria, desde el estado de nuestro vehículo hasta nuestra seguridad al transitar. Conscientes de esta realidad, se ha presentado una iniciativa legislativa que busca premiar a quienes apuestan por la durabilidad y la seguridad en la construcción y reparación de vialidades.
Reducción Fiscal: Un Impulso a la Calidad
El diputado local Andrés Sánchez, representante del Partido Acción Nacional, ha propuesto una medida que podría significar un cambio importante en la forma en que se abordan los trabajos de infraestructura vial en la capital. La propuesta consiste en otorgar una reducción fiscal del 30% en el impuesto sobre nóminas a aquellos contratistas que puedan acreditar el uso de materiales de alta calidad, incluyendo el asfalto, que cumplan rigurosamente con los estándares establecidos en la Norma Oficial Mexicana.
El propósito fundamental detrás de esta reforma, según explicó Sánchez en tribuna, es fomentar un “bacheo de calidad” y la construcción de “vialidades seguras y resistentes”. El objetivo final es salvaguardar el patrimonio de los ciudadanos, protegiendo automóviles, motocicletas, bicicletas y, por supuesto, a los peatones.
“Es crucial que el gasto público en la Ciudad se ejecute de manera eficiente, evitando reparaciones constantes y el derroche innecesario de recursos. Debemos enfocarnos en soluciones de origen que utilicen materiales competentes para la construcción y reparación de nuestra infraestructura”, señaló el diputado.
Esta iniciativa pone de manifiesto la necesidad de ir más allá de soluciones paliativas. Programas como el “bachetón” son criticados por ofrecer únicamente un alivio temporal a los desperfectos en las vialidades de la Ciudad de México.
Además, se ha señalado que este tipo de acciones, a menudo implementadas como programas sociales donde se contratan “facilitadores” sin certificaciones empresariales, dificultan la verificación de resultados efectivos. La falta de empresas certificadas en su ejecución genera incertidumbre sobre la calidad y durabilidad de los trabajos realizados.
“Cualli Ohtli”: La Estrategia de Pavimentación de la Capital
En respuesta a la urgencia de mejorar la movilidad, la Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, anunció recientemente el ambicioso programa de pavimentación de vialidades primarias denominado Cualli Ohtli (Buen Camino).
“Esta estrategia contempla la intervención de 69 vialidades primarias, lo que se traduce en 3.5 millones de metros cuadrados de carpeta asfáltica, equivalente a 250 kilómetros lineales, con una inversión bianual de dos mil 600 millones de pesos”, detalló la Secretaría de Obras.
La mandataria adelantó que se espera tener 52 frentes de trabajo activos entre octubre y noviembre, apoyándose en cinco trenes de pavimentación de última generación recién adquiridos.
Raúl Basulto Luviano, Secretario de Obras, informó que el plan de intervención para 69 vialidades se desarrollará de octubre de 2025 a mayo de 2026. Este plan incluye la mejora de nueve importantes avenidas de acceso a la ciudad, 35 ejes viales y 25 vialidades principales.
Principales Vialidades Programadas para Intervención:
- Calzada de Tlalpan
- Periférico
- Viaducto-Tlalpan
- Viaducto Miguel Alemán
- Calzada Ignacio Zaragoza
- Avenida Aquiles Serdán
- Avenida Gran Canal
- Circuito Interior
- Río San Joaquín
- Constituyentes
- Paseo de la Reforma
- Calzada Legaria
- Bosques de la Reforma
